集微網(wǎng)消息，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)3月31日文件披露，已傳喚法拉第未來多名高管，原因是涉嫌向投資者發(fā)布不準(zhǔn)確信息。
據(jù)資料顯示，法拉第未來(FFIE.US)成立于 2014 年，是一家專注于智慧電動(dòng)汽車發(fā)展的美國(guó)初創(chuàng)科技公司，總部位于加州加迪納。2021年7月21日，法拉第未來（Faraday Future）在美國(guó)納斯達(dá)克綜合指數(shù)成功借殼上市，并改名為法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。
不過，同年11月，法拉第未來收到納斯達(dá)克信函，被指公司不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，法拉第未來被要求在60天內(nèi)提交截至2021年9月30日的季報(bào)，否則可能被要求退市。隨后法拉第未來向納斯達(dá)克提交了一份有關(guān)為何推遲發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)的文件。
今年年初，有報(bào)道指出，美國(guó)律所Block & Leviton稱賈躍亭旗下法拉第未來可能觸犯了美國(guó)證券相關(guān)法律法規(guī)，并提起集體訴訟，呼吁因交易該公司股票蒙受虧損的投資者加入訴訟。
至2月2日，SEC官網(wǎng)還顯示，法拉第未來公司獨(dú)立董事會(huì)組成的特別委員會(huì)已經(jīng)完成調(diào)查，并向SEC提交8-K文件。文件指出，F(xiàn)F在業(yè)務(wù)合并前的聲明稱，已收到超過1.4萬(wàn)份 FF 91 車輛的預(yù)訂可能具有誤導(dǎo)性。這些預(yù)訂中只有數(shù)百個(gè)已付款，而其他(總計(jì) 14000 個(gè))未付款。
好消息是，2月24日，法拉第未來宣布首輛FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車打造完成，并將按計(jì)劃于2022年第三季度開始FF 91的量產(chǎn)工作。
（校對(duì)/James）