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“含淚銷戶!”連跌19周,3800億跌沒了,股民抄底被套牢
時(shí)間:2022-03-21 12:58:07  來源:德林社  
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股市上有句名言,新手死于追高,老手死于抄底。抄底,多么迷人的詞匯,抄到了底,然后躺賺,走上人生巔峰。想象很美好,現(xiàn)實(shí)很糟糕。

大多數(shù)人沒有抄在地板上,而是抄在地下室。長城汽車就是典型例子。3月21日午間收盤,長城汽車報(bào)價(jià)28.62元,漲0.53%,總市值2643億元。今天是周一,這周的表現(xiàn)會(huì)怎樣呢?

在炒股軟件上,長城汽車的周線已經(jīng)19連跌,股價(jià)腰斬。3月18日收盤,長城汽車報(bào)價(jià)28.47元,總市值2630億元。2021年10月底,長城汽車曾創(chuàng)下69.80元高點(diǎn),總市值一度高達(dá)6446億元。

也就是說,短短幾個(gè)月時(shí)間,長城汽車市值已經(jīng)跌去了3800億元。

炒股軟件上,長城汽車的股東戶數(shù)還停留在2021年9月底的13.93萬戶。若按此計(jì)算,股民戶均虧損270萬元。

有股民吐槽,“含淚銷戶!這樣這一路下跌,真的是絲滑,一點(diǎn)阻力都沒有。現(xiàn)在套牢盤太多了,不知道什么時(shí)候解套,再見。”

長城汽車成立于1998年7月1日,是國內(nèi)最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一,主營為整車及主要汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,知名車型為哈弗H6,常年霸榜SUV銷冠。

2019年以來,長城汽車股價(jià)從4元多漲至2021年10月底的將近70元,漲幅高達(dá)十幾倍。當(dāng)時(shí),長城汽車粘上寧德時(shí)代、新能源汽車等多重?zé)狳c(diǎn)概念,受到資金熱捧。

本輪大跌,和長城汽車熱點(diǎn)概念炒作熄火有關(guān),2021年三季度開始,長城汽車機(jī)構(gòu)數(shù)量就在不斷減少,從2021年中報(bào)的517家,減少到2021年報(bào)的62家。

雖然炒股軟件顯示更新中,由于公募基金四季報(bào)已經(jīng)披露完畢,預(yù)期最終機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)變化不會(huì)太大。與此相對(duì)應(yīng),機(jī)構(gòu)持股市值從2454億元減少到46億元,持倉比例從92.69%,減少到了1.57%。

業(yè)績和銷量,也是影響股價(jià)的重要因素。

業(yè)績上,今年1月下旬,長城汽車披露的業(yè)績快報(bào)顯示,2021年,公司實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤67.81億元,同比增長26.45%。此前的三季報(bào)顯示,前三季度長城汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤49.45億元,同比增長91.13%。

按此計(jì)算,長城汽車四季度的凈利潤是18.36億元,前一年度的四季度,長城汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤27.75億元。也就是說,長城汽車四季度凈利潤出現(xiàn)下滑。

巧合的是,長城汽車股價(jià)回調(diào),也是發(fā)生在去年四季度。

長城汽車2021年的業(yè)績數(shù)據(jù)與券商預(yù)期也有差距。

此前,東興證券預(yù)測長城汽車2021年歸屬凈利潤為79.2億元。

華金證券預(yù)測2021年歸屬凈利潤為79.5億元。

東吳證券預(yù)測2021年歸屬凈利潤為72億元。

不難看出,長城汽車2021年的業(yè)績數(shù)據(jù)與券商預(yù)期有4億左右的差距。

銷量上,根據(jù)長城汽車2月產(chǎn)銷快報(bào),前2個(gè)月的產(chǎn)量和銷量均出現(xiàn)下滑,其中銷量同比下降19.95%,產(chǎn)量下滑18.42%。

長城汽車表示,2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下降明顯,主要是因?yàn)椴┦榔嚥考ㄌK州)有限公司生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(“ESP”)供應(yīng)不足所致。博世為公司主力車型ESP配置的獨(dú)家供貨商。

另外,外圍沖突爆發(fā),長城汽車也或許受到影響。

資料顯示,在俄、烏地區(qū)銷量規(guī)模較大的中國車企包括長城、吉利和奇瑞。去年,長城哈弗在俄銷量達(dá)39126輛,排在俄汽車銷量榜第12位。

多重因素下,長城汽車股價(jià)連跌。有股民表示,長城汽車大概率回踩26.5元,二次回踩后有上升的需求和補(bǔ)漲,目前還不是買點(diǎn)。

還有股民表示,自己抄底被套牢了,“一般股價(jià)跌20%,就是技術(shù)性熊市,我就在50塊錢抄底的,沒想到差不多腰斬了。山腰很冷,且行且珍惜。”

近日,長城汽車旗下坦克500上市,2021年底開啟了預(yù)售,廠商建議零售價(jià)33.5萬元起,短短數(shù)月,這款車的訂單接近3萬。此前,坦克300也是銷量火爆。

2022年前2個(gè)月,長城汽車坦克品牌銷量增長80%,增幅位于各個(gè)品牌之首。新車上市,長城汽車股價(jià)會(huì)由此回暖嗎?你是如何認(rèn)為的?

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