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巴菲特又出手了。港交所網(wǎng)站最新數(shù)據(jù)顯示，9月1日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司（以下簡(jiǎn)稱伯克希爾）減持171.6萬股比亞迪股份H股，平均減持價(jià)格為每股262.72港元，減持后持股比例從19.02%下降至18.87%。此前，伯克希爾在8月24日出售了133萬股比亞迪股份，平均價(jià)格為277.1港元/股，持股比例降至19.92%。即自8月24日以來，伯克希爾共減持1157.9萬股比亞迪股份。比亞迪有關(guān)工作人員在回應(yīng)此事時(shí)表示，比亞迪從港交所獲悉相關(guān)情況，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創(chuàng)新高，目前經(jīng)營(yíng)情況健康。Wind數(shù)據(jù)顯示，9月2日，A股比亞迪收?qǐng)?bào)282元/股，自8月24日以來累計(jì)下跌超12%；港股比亞迪股份收?qǐng)?bào)228.4港元/股，自8月24日以來累計(jì)下跌近16%。來源：Wind
累計(jì)套現(xiàn)超46億港元據(jù)了解，巴菲特于2008年9月以每股8港元、總價(jià)18億美元購(gòu)買2.25億股比亞迪股份，占擴(kuò)大股本后的9.89%。以今日比亞迪股份收盤價(jià)228.4港元/股粗略估算，不考慮分紅等其他因素，巴菲特這筆投資回報(bào)近30倍。談及投資比亞迪的原因，巴菲特的老搭檔、伯克希爾副董事長(zhǎng)查理?芒格在采訪時(shí)描述比亞迪創(chuàng)始人王傳福：簡(jiǎn)直就是愛迪生和韋爾奇的混合體。他可以像愛迪生那樣解決技術(shù)問題，又可以像韋爾奇那樣解決企業(yè)管理上的問題。在隨后的14年時(shí)間里，巴菲特一直堅(jiān)持其慣有的長(zhǎng)跑持股風(fēng)格，一股未動(dòng)。直到今年7月，市場(chǎng)突起波瀾。港交所數(shù)據(jù)顯示，花旗銀行7月11日持有比亞迪股份增加2.25億股至3.89億股。2.25億股的數(shù)量與巴菲特的持股數(shù)量相對(duì)應(yīng)。因此，市場(chǎng)猜測(cè)花旗銀行新增的2.25億股比亞迪股份來自巴菲特的伯克希爾。也有分析稱，伯克斯?fàn)枌⑺钟斜葋喌瞎煞莸膶?shí)物股票存入券商托管，或?yàn)楹罄m(xù)交易做準(zhǔn)備。受市場(chǎng)傳聞?dòng)绊懀?月12日，比亞迪股份盤中一度大跌逾12%，A股比亞迪當(dāng)天收跌4.72%。隨后的8月30日，港交所披露易網(wǎng)站顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售133萬股比亞迪股份，平均價(jià)格為277.1港元/股，持股比例降至19.92%。9月1日伯克希爾的出售，是短短幾天內(nèi)又一次減持披露。第二次披露并不等同于第二次減持。根據(jù)港交所相關(guān)規(guī)定，持股超過5%的大股東，當(dāng)其持股比例變動(dòng)跨越整數(shù)百分比時(shí)，才需要披露?？v觀這兩次披露亦是如此，伯克希爾持股比例從最初的21.47%，下滑到19.92%，再到18.87%。來源：港交所網(wǎng)站從持股數(shù)量看，伯克希爾持股數(shù)量已從最初的2.25億股，降至2.07億股，累計(jì)減持1786萬股。若以兩次披露減持價(jià)格的平均值270港元/股粗略估算，不考慮分紅等其他因素，巴菲特此輪減持已累計(jì)套現(xiàn)46.79億港元。后續(xù)不排除持續(xù)減持此前，中泰國(guó)際策略分析師顏招駿在接受采訪時(shí)表示，不排除巴菲特持續(xù)減持的可能。這一點(diǎn)從港交所系統(tǒng)內(nèi)花旗銀行持倉(cāng)的不斷下降也可以看出。 在顏招駿看來，伯克希爾手持現(xiàn)金達(dá)到1054億美元，公司不缺現(xiàn)金，所以排除套現(xiàn)轉(zhuǎn)換持股的可能。顏招駿表示，巴菲特的減持短期內(nèi)會(huì)對(duì)比亞迪股價(jià)造成壓力，也將會(huì)給市場(chǎng)帶來心理壓力，特別是對(duì)同屬新能源車板塊的股票帶來負(fù)面影響。不過，他認(rèn)為，這不一定代表比亞迪股價(jià)已見頂。參考巴菲特在2007年7月首次減持中石油，其后中石油股價(jià)高見20.25元/股。因此不排除比亞迪股價(jià)繼續(xù)走高的可能性。8月銷量突破17萬在股神14年來首度減持的同時(shí)，比亞迪近期也披露了不少利好。今日晚間，比亞迪發(fā)布2022年8月產(chǎn)銷快報(bào)。公司8月新能源汽車產(chǎn)量17.54萬輛，同比增加180.23%，本年累計(jì)產(chǎn)量98.67萬輛，同比增加264.67%。8月，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)17.49萬輛，同比增加184.84%。今年以來，比亞迪新能源汽車銷量勢(shì)如破竹，7月為16.25萬輛，8月突破17萬輛。今年累計(jì)銷量97.88萬輛，同比增加267.31%。另外，比亞迪8月30日披露的一份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親自出席投資者調(diào)研活動(dòng)，這在過往披露的投資者調(diào)研活動(dòng)中比較鮮見。公告顯示，該場(chǎng)調(diào)研受邀投資者多達(dá)1119人，出席高管陣容也非?！昂廊A”，除王傳福外，還有比亞迪電子行政總裁兼執(zhí)行董事王念強(qiáng)，比亞迪集團(tuán)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)、比亞迪電子財(cái)務(wù)總監(jiān)周亞琳，比亞迪集團(tuán)董事會(huì)秘書、比亞迪及比亞迪電子公司秘書李黔。來源：比亞迪公告對(duì)于后續(xù)發(fā)展，高管團(tuán)隊(duì)回應(yīng)稱，新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭勢(shì)不可擋，消費(fèi)者對(duì)新能源車電動(dòng)車或插電混動(dòng)越來越認(rèn)可。從最近的車展攤位、訪問的人數(shù)可以看到市場(chǎng)火爆的需求。公司也持續(xù)挖掘產(chǎn)能的潛力，不斷滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的訂單需求。對(duì)于上漲的原材料價(jià)格補(bǔ)貼退坡給公司帶來的影響，比亞迪回應(yīng)稱，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)火爆的需求，公司積極提升產(chǎn)能，單月銷量持續(xù)提升，規(guī)模效應(yīng)凸顯，發(fā)揮應(yīng)用垂直整合優(yōu)勢(shì)同時(shí)進(jìn)行合理的價(jià)格調(diào)整，一定程度上消化盈利壓力。后續(xù)公司將加大研發(fā)的力度，加大品牌形象的宣傳，儲(chǔ)備大量的新技術(shù)，強(qiáng)化公司競(jìng)爭(zhēng)力。原標(biāo)題：又賣了！巴菲特繼續(xù)減持比亞迪，難道要清倉(cāng)？8月銷量突破17萬輛，王傳福親自坐陣投資者調(diào)研，釋放什么信號(hào)？來源：中國(guó)證券報(bào)