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8月1日，國家發改委網站顯示，發改委等七部門聯合發布了《國家發展改革委辦公廳等關于印發廢舊物資循環利用體系建設重點城市名單的通知》，提到鼓勵建設高質量的汽車零部件再制造項目。
同日，文燦股份發布公告稱，公司與安徽六安經濟技術開發區管委會簽署《投資協議書》及相關協議，擬在六安經濟技術開發區投資建設新能源汽車鋁壓鑄零部件生產基地項目。項目共計投資高達10億。值得注意的是，8月2日公司股價一度站上99元，沖擊百元大關。
8月2日，震裕科技公告稱：擬分別在江蘇太倉投資建設新能源汽車動力系統核心零部件項目、在廣東肇慶投資建設新能源動力電池結構件生產基地項目，每個項目10億元，共計投資20億元。
此前7月，興瑞科技近期在接受投資者調研時表示，公司新能源汽車零部件產業基地建設項目一期項目已完成發改立項。7月3日已完成奠基儀式并正式開工。預計2023年下半年主體工程完成建造，2024年投產。
紐泰格7月14日公告，公司擬以全資子公司江蘇邁爾汽車零部件有限公司為實施主體投資建設“江蘇邁爾年產3000萬件汽車零部件項目”，項目擬使用自有資金投資金額不超過4.35億元。
隨著國內外新能源汽車市場的快速發展，汽車零部件的需求大幅增加。而且汽車零部件是汽車工業的基礎，是支撐汽車工業高質量發展的必要因素。客觀來說，我國汽車零部件產業起步較晚，不少零件依賴進口，只有不斷發展汽車零部件產業，才能更好更安全的發展汽車工業。多家上市公司開始密集大手筆投資建設新能源汽車零部件生產項目，加上政策層面的領導，汽車零部件新興賽道有望迎來風口。
（投資顧問：江淑姣?執業編號：A0840619120001）
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