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汽車行業(yè)周報(bào):2月汽車銷量同比增長(zhǎng)近20% 新能源滲透率創(chuàng)新高
時(shí)間:2022-03-14 22:07:45  來源:國(guó)海證券股份有限公司  
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投資要點(diǎn):

2022 年2 月,汽車產(chǎn)/銷量實(shí)現(xiàn)同比+20.6%/+18.7%。2 月國(guó)內(nèi)汽車總體產(chǎn)量181 萬輛,同比+20.6%;其中,乘用車產(chǎn)量153 萬輛,同比+32.0%,商用車產(chǎn)量28 萬輛,同比-18.3%。2 月汽車總銷量174 萬輛,同比+18.7%;其中,乘用車銷量149 萬輛,同比+27.8%,商用車銷量25 萬輛,同比-16.6%。

乘用車中SUV 貢獻(xiàn)最大銷量增幅,商用車同比降幅有所收窄。乘用車中, 2 月轎車/SUV 產(chǎn)量分別達(dá)到70.4/75.6 萬輛, 同比+29.6%/36.6%;銷量分別達(dá)到68.7/73.4 萬輛,同比+28.5%/+29.6%。

當(dāng)月MPV 產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)4.9/5.2 萬輛,同比分別-1.0%/+12.9%;交叉乘用車型產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)2.6/1.5 萬輛,同比分別+54.6%/-9.5%。2 月商用車產(chǎn)/銷量分別完成27.9/25.0 萬輛,同比-18.3%/-16.6%,同比降幅與1 月相比分別收窄9.7/8.5pcts。從具體分類來看,貨車產(chǎn)/銷同比-19.4%/-17.8%,客車產(chǎn)/銷同比-5.3%/-3.6 %。

2 月新能源汽車及新能源乘用車滲透率創(chuàng)新高,分別達(dá)19.2%/21.6%。

2022 年2 月,新能源汽車銷量33.4 萬輛,同比+197.5%;其中,海通通信一周談:OFC多家中國(guó)企業(yè)發(fā)布800G光模塊;全球WLAN市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)海通通信一周談:OFC多家中國(guó)企業(yè)發(fā)布800G光模塊;全球WLAN市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)新能源乘用車銷量32.1 萬輛,同比+195.0%;新能源商用車1.3 萬輛,同比+251.3%。在2 月新能源乘用車銷量中,純電車型貢獻(xiàn)24.6 萬輛,同比+154.5%;插混車型貢獻(xiàn)7.5 萬輛,同比+338.6%,成為近兩年新能源汽車銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。2 月新能源汽車及新能源乘用車滲透率創(chuàng)歷史新高,新能源汽車滲透率19.2%,同比+11.7pcts;新能源乘用車滲透率21.6%,同比+12.4pcts。我們預(yù)計(jì),2022 年新能源乘用車銷量將達(dá)到560 萬輛,滲透率達(dá)24%。

行業(yè)評(píng)級(jí)及投資策略:產(chǎn)業(yè)變革的α,時(shí)代浪潮的β。2022 年2 月新能源汽車滲透率提升至21.6%,汽車產(chǎn)業(yè)變革,特斯拉、新勢(shì)力的毛利率不斷提升,特斯拉國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商業(yè)績(jī)普遍快速增長(zhǎng);特斯拉浪潮帶來整車估值重估,NOA 功能重新定義智能汽車引發(fā)軍備競(jìng)賽,硬件堆料,國(guó)產(chǎn)替代空間大。維持汽車行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)。

推薦三條主線:

1、智能駕駛&汽車電子:智能定義汽車,軍備競(jìng)賽,硬件堆料,國(guó)產(chǎn)替代迎來歷史機(jī)遇。推薦德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)、中科創(chuàng)達(dá)、法拉電子、菱電電控,關(guān)注伯特利、科博達(dá)、保隆科技、中熔電氣、銅峰電子。

2、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈&零部件:特斯拉生產(chǎn)制造革命:4680CTC+一體化壓鑄。推薦拓普集團(tuán)、愛柯迪、銀輪股份、旭升股份、華域汽車、三花智控、星宇股份、福耀玻璃、均勝電子,關(guān)注新泉股份、文燦股份、華達(dá)科技、雙環(huán)傳動(dòng)。

3、整車:特斯拉浪潮帶來整車估值重估&強(qiáng)車型周期OEM,推薦比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車,關(guān)注小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、吉利汽車、宇通客車。

風(fēng)險(xiǎn)提示:疫情恢復(fù)低于預(yù)期;原材料價(jià)格及運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲;新能源汽車需求增長(zhǎng)不及預(yù)期;補(bǔ)貼退坡終端提價(jià);汽車智能化發(fā)展進(jìn)度不及預(yù)期;自主品牌高端化進(jìn)程受阻;零部件國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)度不及預(yù)期;重點(diǎn)關(guān)注公司業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期;國(guó)內(nèi)外情況并不具備完全可比性,對(duì)標(biāo)的相關(guān)資料和數(shù)據(jù)僅供參考。

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