新華社沈陽7月22日電（記者于也童、馬浩然）和其他同齡人比，32歲的楊國心有一雙特別的手：掌心布滿老繭，指關節粗大，指甲縫里嵌著洗不凈的金屬粉末……但這雙手，能把零件手工修配誤差壓縮至極限，甚至連一些精密設備都難以企及，穩穩托舉戰機翱翔藍天。
從技校一名普通學生，到航空工業沈陽飛機工業（集團）有限公司標準件中心青年技能專家，這條路楊國心走了14年。
(資料圖)
楊國心在加工飛機零部件。新華社發
2012年，楊國心從沈飛技校畢業，以班級前茅的成績進入沈飛標準件中心。那時，他的師父是方文墨——沈飛有名的“大國工匠”。剛進廠那會，楊國心看師傅干活，覺得“跟變戲法似的”?！耙粔K粗糙的毛坯料，他簡單銼削幾下，精度就上來了?！睏顕幕貞浾f。
這種手藝對航空人而言，沒有捷徑。“既要苦功夫，也要笨功夫”，這是師傅對他說的話，也被楊國心一直記在心里。
入廠后，楊國心主動把每天8小時工作時長延長至12小時——清晨不到6點就趕到車間，中午匆匆吃幾口飯就回到工作臺前。“剛開始那兩年，手上全是血泡，好了又磨破，磨破了再結繭，最后變成厚厚的老繭?！睏顕恼f。
靠著一股“不怕下苦功夫的韌勁”，楊國心從一名零基礎“技能小白”成長為精通鉗工、沖壓、電腐蝕、焊工四項技能的全能型工匠。
圖為楊國心在測量飛機零部件。新華社記者 楊青攝
2014年，入行僅兩年的楊國心首次參加沈陽市職工職業技能競賽便獲得鉗工組第六名。此后，他在各級技能競賽中屢獲殊榮。2020年，他在第十六屆“振興杯”全國青年職業技能大賽中獲得金獎。
這幾年，智能化設備大批進車間。有人問他：機器越來越能干，手工還有用嗎？
楊國心想得清楚。他說，自動化不會淘汰工匠精神，只會倒逼工匠轉型升級。智能設備效率高，但遇到設備故障、極限精度攻關，手工加工精度就是生產線最可靠的“底牌”。“工匠基本功扎不扎實，決定了這張底牌夠不夠硬?！?/p>
楊國心在加工飛機零部件。新華社記者 楊青攝
“技術創新就是為了‘懶人’而生，創新的本質是簡化流程、提質增效?！边@是楊國心常掛在嘴邊的話。深耕標準件沖壓鉗工崗位14年，他帶領團隊完成全廠約70%的沖壓模具改良升級任務。老舊模具加工效率低、成品瑕疵多，他結合多年實操經驗優化模具結構、調整加工工序，大幅提升零件生產質量與產出速度。
如今，楊國心依然每天早早就往車間趕?！凹夹g也許會迭代，精度也許會被超越，但在一錘一銼里磨出來的匠心，永遠不會過時?！彼f。
(責任編輯：符仲明)