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零跑汽車(chē)沖擊港股上市!2021年交付4.4萬(wàn)輛,營(yíng)收暴增近5倍
時(shí)間:2022-03-18 15:51:35  來(lái)源:華盛通  
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據(jù)港交所昨日(3月17日)文件,造車(chē)新勢(shì)力零跑汽車(chē)遞交港股上市申請(qǐng),中金公司、花旗、摩根大通、建銀國(guó)際擔(dān)任本次IPO聯(lián)席保薦人。

零跑汽車(chē)成立于2015年,去年共計(jì)交付4.39萬(wàn)量電動(dòng)汽車(chē),在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)公司中位居第四。IPO前股東紅杉中國(guó)、中金資本、大華、上海電氣等。

過(guò)去三年中,零跑汽車(chē)已交付三款車(chē)型,分別是智能純電動(dòng)轎跑S01、智能純電動(dòng)微型車(chē)T03,中型智能純電動(dòng)SUV C11,主要聚焦價(jià)格介于15萬(wàn)元至30萬(wàn)元的中國(guó)中高端主流新能源汽車(chē)市場(chǎng)。并計(jì)劃以每年1~3款車(chē)型速度在2025年底前推出8款新車(chē)型。

2021年全年,零跑汽車(chē)合計(jì)交付43748輛電動(dòng)汽車(chē),同比增長(zhǎng)443.5%。據(jù)沙利文資料,按2021年銷(xiāo)量計(jì),公司在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)公司中位居第四。

公司在浙江省金華市的工廠生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)以及其核心系統(tǒng)和電子部件,這一全資擁有的數(shù)字化人工智能工廠的產(chǎn)線目前具備每年20萬(wàn)輛的整車(chē)生產(chǎn)能力。

同時(shí),零跑汽車(chē)也是是中國(guó)目前唯一一家具有全域自主研發(fā)能力的新興電動(dòng)汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車(chē)所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造,打造了智能動(dòng)力系統(tǒng)(Leapmotor Power)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Leapmotor Pilot)及智能座艙系統(tǒng)(Leapmotor OS)。

據(jù)沙利文資料統(tǒng)計(jì),2021年,售價(jià)在人民幣15-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新能源汽車(chē)占中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的39.0%,將由2021年的130萬(wàn)輛增加至2026年 的521萬(wàn)輛,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到32.0%,成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中最大及增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)

按2021年銷(xiāo)量計(jì),零跑汽車(chē)在全球純電動(dòng)汽車(chē)公司中位居第五,在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)公司中位居第四。旗下主力車(chē)型T03,在2021年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)公司向C端客戶出售的汽車(chē)中排名第三。

2019-2021年,零跑汽車(chē)的總營(yíng)收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元,2021年?duì)I收同比增長(zhǎng)496%。

與大多數(shù)新能源汽車(chē)企業(yè)相似,成立至今零跑汽車(chē)并未盈利,仍處于投入期,公司2019-2021年凈虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元。招股書(shū)稱(chēng),由于新車(chē)型的研發(fā)投入及生產(chǎn)設(shè)施、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張,2022年預(yù)期將繼續(xù)產(chǎn)生凈虧損。

截至目前零跑汽車(chē)擁有超過(guò)1000名研發(fā)人員,占公司員工總數(shù)的33.9%。零跑汽車(chē)在2019年、2020年及2021年的研發(fā)開(kāi)支分別為3.58億元人民幣、2.89億元人民幣及7.40億元人民幣。

值得注意的是,公司近三年毛利率逐年改善,分別為-95.7%、-50.6%和-44.3%。招股書(shū)稱(chēng),主要是由于其利潤(rùn)率較高的電動(dòng)汽車(chē)交付量逐年增加,以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的單位成本降低。未來(lái)將繼續(xù)管控成本,毛利率或?qū)⒊掷m(xù)改善。

招股書(shū)稱(chēng),此次IPO募資的40%將用于拓展智能電動(dòng)汽車(chē)品類(lèi)、擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)以及自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)的研發(fā)投入,其它則將用于提升生產(chǎn)能力和提升品牌知名度。

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