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難怪馬斯克的弟弟在月初大力減持了特斯拉的股票，第一季度特斯拉的凈利潤下滑了24%。
業績披露之后，特斯拉在盤后的股價暴跌6%。
這都是特斯拉在全球范圍內輪番降價帶來的后果。因為大減價，特斯拉第一季度的銷量增長了36%，達到42.2萬臺，銷售額也增加了24.38%，但利潤率卻大幅度降低了。
只不過，雖然銷量大漲，但特斯拉的產能依然沒有用足，也就是說，新工廠的充分利用將進一步提升利潤率，特斯拉還有降價的空間。
只不過其他電動品牌和燃油車，已經被特斯拉搞得沒有活路了。
特斯拉是當之無愧的卷王，在充分卷死其他燃油車廠商之前，特斯拉是不會停止降價的步伐。
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