1、低至1元高到500元新股不稀缺
(資料圖片僅供參考)
7月27日，今年最便宜新股弘業期貨發行，發行價1.86元/股，發行市盈率23.9倍。此前的7月11日，隆達股份39.08元/股，發行市盈率343.5倍。而史上最貴新股禾邁股份發行價557.8元/股，發行市盈率225.94倍。
評：據統計，剔除虧損IPO公司，今年來發行市盈率超300倍的新股4只，分別為納芯微、東微半導、中復神鷹、隆達股份，其中，納芯微發行市盈率最高，達574.05倍。此外，今年發行市盈率100倍以上的新股18只，占比13.74%。目前新股溢價相較此前已經明顯降低，這得益于發行規則的改變，所以打新不能無腦，好賽道、估值不夸張才可能有溢價，但中不中也是看命！
2、LG新能源發力磷酸鐵鋰追趕“寧王”
7月27日，LG新能源發布財報顯示，今年二季度凈利潤為899億韓元，同比下降85.7%；營業利潤為1956億韓元，同比下降73%。LG新能源表示，利潤下滑的原因為全球供應鏈持續中斷。與此同時，LG新能源宣布，計劃于2023年在LG中國工廠生產磷酸鐵鋰電池。
評：韓國市場研究機構SNEResearch的數據顯示，2021年全球動力電池裝機量排行榜中，寧德時代以全球裝機量96.7GWh、市場占有率32.6%的成績位列第一，緊隨其后的為LG新能源，全球裝機量為60.2GWh、市場占有率為20.3%。今年上半年，LG新能源與寧德時代的差距進一步擴大。寧德領先地位繼續擴大，追趕者肯定要加油了，LG的動向也可以帶動產業鏈相關公司。
3、摩托車火了！半年新增超500萬輛！
數據顯示，2022年上半年，摩托車新注冊登記534萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加108萬輛，增長25.38%。其中不乏大排量摩托車。記者走訪了解到，近年來，摩托車報名量逐年遞增，特別是最近三年增長勢頭明顯。
評：根據北京市各駕培機構招生數據統計，2022年上半年北京報考摩托車人數120028人，占駕考總量45%左右。據介紹，大排量摩托車銷量占比僅占摩托車整體市場的3%-5%，仍有巨大的發展潛力，隨之帶來摩托車文化、周邊、摩旅經濟，將會成為又一新的消費趨勢。摩托概念股有幾家，目前看資金熱情并不高。
袁月
多年實戰經驗，多次預判指數頂底，《證券市場紅周刊》編輯。主攻消費和科技領域，擅于挖掘企業核心價值，利用估值策略尋找最佳介入時機，獨創趨勢穩贏交易體系。短線擅長把握板塊輪動，總結看長做短、波段差價等操作方法。
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