2月碳酸鋰產量因大廠檢修環比減少：2月，中國碳酸鋰產量為18,609噸，環比減少2%，同比增加51%。主因部分鋰鹽廠家在2月仍處檢修狀態，另有廠家在春節存在休假，疊加生產周期較短，碳酸鋰產量2月出現環比下滑。3月，部分企業陸續結束檢修，另有部分企業存在新增產能爬坡，同時考慮因青海地區氣溫回升而帶來的生產增量，預計3月的碳酸鋰供應量或實現較大提升；3月碳酸鋰預計產量為23,581噸，環比增加27%。
上周LME鎳大漲引風波。3月8日，倫敦金屬交易所（LME）鎳主力合約突破10萬美元/噸，日漲幅最高達到110%，兩個交易日累計大漲250%，創紀錄新高。當日，倫敦金屬交易所（LME）暫停鎳市場交易。3月9日，其最新公告顯示，交易所預期不會在3月11日前恢復鎳期貨的交易。受此影響，3月8日夜盤，國內滬鎳主力期貨合約繼續漲停，有色金屬行業周報：黃金避險情緒猶在 工業金屬價格大幅下跌有色金屬行業周報：黃金避險情緒猶在 工業金屬價格大幅下跌報收267700元/噸，漲幅為17%。按照《上海期貨交易所風險控制管理辦法》的規定，如果鎳期貨合約在3月7日、3月8日、3月9日都出現同方向漲停板的話，在3月10日即3月9日晚夜盤時起，交易所可以對以上合約采取暫停交易一天或者繼續交易的措施。對此業內人士認為，此次是由于恐慌心理以及期貨市場炒作因素，造成鎳價格在短期內迅速上漲。長期從鎳供需平衡角度看，當前的高價狀態不可持續。
乘聯會公布2月新能源汽車產銷數據，中國滲透率提升至20%以上。3月8日，根據乘聯會公布的最新數據，新能源乘用車市場方面，受到漲價的影響，1月下旬訂單表現疲軟，但2月有明顯回暖，零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，環比下降22.6%，環比降幅要小于歷年2月的走勢。2月新能源車國內零售滲透率21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點。2月，自主品牌中的新能源車滲透率為41.9%，豪華車中的新能源車滲透率為17.4%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。