中金：維持理想汽車-W$02015.HK 【跑贏行業】評級，目標價156港元
中金發布研究報告稱，維持理想汽車-W“跑贏行業”評級，當前股價對應2.5x的2022年EV/Revenue，目標價156港元，對應4x2022年EV/Revenue，較當前股價存在59%的上行空間，美股目標價39美元。
3月9日，理想汽車正式發布第二款SUV車型理想L9的內飾設計，L9規劃于2022年北京車展首發，定價區間為45-50萬元。該行預計該車型后續或有望實現體感交互、深化增程車型優勢，且進一步凸顯了公司對目標家庭客群需求的精準洞察，增加產品吸引力。該行測算理想L9廣義市場空間可擴大至年銷90萬輛，有望實現穩態下月銷過萬。
長期看，該行認為公司具備強產品力基因，伴隨后續產品線豐富，有望在各細分市場多點開花，推出多個暢銷車型。
大和：上調新東方$09901.HK 評級至【買入】，目標價下調至17港元
大和發表報告指，排除新東方停止的K9業務后，將目標價由18港元下調至17港元，考慮到其現金狀況充裕，將評級由持有升至買入。大和指，在關閉K9課外輔導業務后，預計新東方的海外和國內考試準備業務和K12業務從2022財年下半年開始對集團的收入貢獻變得同樣重要。同時認為考試準備業務將可能為新東方提供一個比其同行更好的財務基礎。大和指，雖然疫情將繼續令新東方海外測試準備業務帶來不確定性，但相信業務復甦可能最快會在2023財政年度，即今年下半年發生，預計其國內考試準備收入將在2023至2024財年實現約10%的按年增長。
野村：予中國平安$02318.HK 【買入】評級，下調目標價至85.56港元
野村指中國平安2021年凈息差收窄，按季收窄3個基點，按年收窄9個基點至2.79%，而季度凈息差進一步縮小，由第三季2.75%降至第四季2.74%，預期平安2022年及2023年凈息差將縮至2.77%，相對2021年為2.79%。野村稱，平安的貸款撥備按年增長37.7%至594億元人民幣，認為平安可能會繼續建立其不良貸款緩沖區，故野村將平安2022年預測信貸撥備提高3%。野村將平安2021年及2022年稅后營運溢利分別下調1.2%及1.7%，純利分別調低11%，該行將平安目標價由87.75港元調低至85.56港元，評級買入。
摩根大通：維持蘋果$AAPL 【超配】評級，新品發布擴大了整體潛在市場規模
摩根大通分析師Samik Chatterjee表示，蘋果最新的產品發布會“很多樣化，其趨勢符合預期”，發布會涉及iPhone SE 3和iPad Air的升級，同時，引入體育直播的Apple TV+以及iPhone 13和iPhone 13 Pro的新顏色版本也超出預期。Chatterjee表示，推出支持5G的中端iPhone SE 3和引入體育直播，都將擴大蘋果在產品和服務方面的整體潛在市場規模；而推出iPhone 13的新顏色版本，將在iPhone 14推出之前幫助公司取得比季節性更好的銷量表現，并解決蘋果在每年更新iPhone產品系列方面一直面臨的季節性挑戰。
Wedbush：上調奈飛 $NFLX 評級至【中性】，目標價342美元
Wedbush分析師邁克爾·帕切特表示，近期的股價下跌反映出奈飛的投資者已經開始意識到，該公司的長期前景是“低增長、高收益”。他預計近期內奈飛的股價不會大幅上漲，但他表示，奈飛在流媒體行業的先發優勢和龐大的用戶基礎為該公司在行業內提供了“幾乎不可逾越的競爭優勢”。
摩根士丹利：鎳價飆升可能會使電動汽車成本增加1000美元
根據摩根士丹利分析師亞當喬納斯的說法，一種特定材料——鎳的價格上漲可能導致普通電動汽車價格上漲1000美元。鎳最近出現了快速上漲，倫敦金屬交易所的鎳價飆升至每公噸10萬美元以上，這導致交易暫停。由于俄羅斯是鎳產量最多的生產國之一，對這種材料的潛在制裁可能導致鎳供應僅限于西方供應商和制造商。喬納斯在他的說明中表示，摩根士丹利一直預測到2026年鎳短缺將持續上升。如果對俄羅斯鎳的制裁確實實施，喬納斯指出，“可能是投資者降低汽車公司盈利預測的時候了。”
大行評級報告到底怎么用？有人發明了這樣一個策略>>