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過去一年，該公司股價在102美元至315美元之間波動。
6月28日，特斯拉(TSLA)開始通過一個致力于人工智能的官方推特賬戶發布推文，該賬戶旨在強調這家電動汽車制造商的人工智能努力如何能夠在未來幫助到該公司。而這也是賣出這只股票的原因之一。特斯拉的股價今年大幅上漲，但也異常波動。過去一年，該公司股價在102美元至315美元之間波動，213美元的價差超過了該期限內平均收盤價的100% 。而對于蘋果公司(AAPL)來說，用同樣方式計算出來的結果大約只是平均價格的40%左右。
對于特斯拉來說，我們通常相對容易，或者說更加容易來理解這只股票為什么上漲或下跌。然而，要理解它為什么在給定的原因下股價波動如此之劇烈卻不總是那么簡單。考慮一下最近的波動：在5月25日的“周四大交易日”后，特斯拉股價自從那時以來上漲了大約42% 。而那天發生了兩件事：首先，英偉達(NVDA)股價飆升24%至萬億美元，此前該公司報告稱，其人工智能相關業務的表現遠好于任何人的預期；其次，特斯拉和福特汽車(F)宣布了一項協議，允許福特電動車使用特斯拉的充電站。?這兩個事件，就像新的@Tesla_ AI推特賬戶一樣，使得特斯拉不僅僅是一家汽車公司的想法變得更加觸手可及了，這是推動特斯拉估值的關鍵。畢竟，特斯拉的市值大約是豐田汽車(TM)的三倍，盡管特斯拉銷售的汽車只是豐田的一小部分。除了電動汽車，埃隆·馬斯克的汽車公司還擁有自己的經銷商，擁有一系列充電站，提供人工智能開發的軟件來幫助汽車自動駕駛，并銷售太陽能屋頂、公用事業規模的電池存儲產品，甚至汽車保險。鑒于英偉達發布季報以來股價已經上漲了40% ，對人工智能的狂熱可能是特斯拉股價上漲的主要原因。這種看法能說得通，但也有局限。以2023年的預期盈利計算，特斯拉的市盈率目前大約為77倍，遠高于《巴倫周刊》今年初對該公司股價作出正面評價時的25倍市盈率。簡單地說，人工智能狂熱使得這些股票對于我們的口味來說，有點太貴了。?華爾街也開始用我們的方式看問題了。在過去兩天里，特斯拉近期的股價上漲已導致分析師兩次下調其評級。摩根士丹利(Morgan Stanley)和巴克萊(Barclays)都將對特斯拉的評級從“增持”下調至“持平”。兩家經紀商都提到了與人工智能相關的炒作，這些炒作抬高了該股的估值。還有一些與汽車相關的因素需要擔心，特別是特斯拉定于7月初公布的第二季度銷售額。華爾街預計，在截至6月30日的三個月中大約有44.5萬輛汽車發貨，這高于第一季度約42.3萬輛的銷量，將創下歷史紀錄。如果特斯拉能夠超越這些預期，股價可能還會進一步上漲，但如果達不到預期，那就該坐穩了。?這些都讓現在成為了賣出一點特斯拉股票的好時機。《巴倫周刊》曾經在1月6日建議買入該股，當時該股股價剛剛收于113.06美元。而6月28日，該公司股價收于259.46美元，較當初的選股價格上漲了近130% 。?我們不會徹底放棄這只股票，只是希望利用其波動性來增加盈利。我們也不擔心會放棄一點利潤，畢竟，當一只股票股價翻倍時，投資者可以出售一半的股份，就能保留原始頭寸的價值，如果股價發生下跌，還可以通過補倉來增加利潤。?對于特斯拉這樣的股票，我們認為這是雙贏。文|阿爾·魯特編輯|喻舟版權聲明：《巴倫周刊》(barronschina)原創文章，未經許可，不得轉載。英文版見2023年6月26日報道“Everything Is Going Right for Tesla. It’s Time to Sell Its Stock.”。（本文內容僅供參考，不構成任何形式的投資和金融建議；市場有風險，投資須謹慎。）