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5月10日午后新能源賽道快速反彈，其中新能源汽車板塊大漲，其中汽車整車、汽車零部件板塊掀漲停潮。安凱客車、江鈴汽車、中通客車、亞星客車、艾可藍、凱龍高科、嶸泰股份、伯特利、香山股份等紛紛漲停。
消息面上1.5月9日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年4月乘用車市場零售達到163萬輛，同比增速55.5%，環(huán)比增長2.5%。另外，4月新能源汽車滲透率達到32.3%，新能源乘用車出口9.1萬輛，同比增長高達1028.5%，環(huán)比增長29.4%，占乘用車出口的31%。
2.?工信部等5部門日前公告，7月1日起全國禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。
3.?近日國常會發(fā)聲部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈均構(gòu)成利好。
業(yè)績方面，同花順數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，A股新能源汽車概念板塊合計實現(xiàn)營收約17308.93億元，同比增長9.64%;合計實現(xiàn)歸母凈利潤約819.81億元，同比增長7.87%。新能源汽車行業(yè)依然保持著較為強勁的盈利能力。
從機構(gòu)重倉角度看，根據(jù)新能源汽車概念板塊上市公司披露的2023年一季度報告，在全部613家公司中，有206家公司的前十大流通股股東名單中出現(xiàn)社保基金、養(yǎng)老基金、險資、QFII等機構(gòu)身影，占比逾三成。
民生證券研報指出，從排產(chǎn)來看，中游材料和主機廠去庫存階段基本結(jié)束，往后看，材料廠基本處于滿產(chǎn)狀態(tài)，排產(chǎn)將持續(xù)環(huán)比提升。從政策端看，新能源車下鄉(xiāng)政策疊加非RDE國六b延期預(yù)期落地，下半年新能車銷量迎來邊際拐點，維持2023年850-900萬的銷量預(yù)期。工信部等5部門日前公告，7月1日起全國禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。新能源車下鄉(xiāng)政策疊加非RDE國六b延期預(yù)期落地，下半年新能車銷量迎來邊際拐點，維持2023年850-900萬的銷量預(yù)期。反轉(zhuǎn)時機已至，現(xiàn)在是新能源汽車鏈最好的上車時機！
（執(zhí)業(yè)編號：A0840619120001）
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