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周五美股成交額冠軍特斯拉收跌2.17%，成交237.7億美元。
消息面，摩根士丹利周五發(fā)布的報(bào)告顯示，特斯拉必須進(jìn)一步降價(jià)，才能再次刺激中國(guó)市場(chǎng)的需求。
摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉最近的降價(jià)措施并沒(méi)有達(dá)到目的，但卻迫使更多汽車制造商降價(jià)，不過(guò)從消費(fèi)者層面來(lái)看，這是一件好事。特斯拉已經(jīng)在多個(gè)市場(chǎng)，包括中國(guó)和美國(guó)，利用降價(jià)來(lái)刺激需求，并使其產(chǎn)品在同類車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
特斯拉今年已經(jīng)多次調(diào)整了其車輛的價(jià)格，有時(shí)上漲有時(shí)下跌，其中最大的降幅出現(xiàn)在年初。去年年底也有降價(jià)措施，幫助特斯拉接近了2022年交付目標(biāo)。
盡管如此，摩根士丹利的中國(guó)團(tuán)隊(duì)表示，由于正在進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)，他們認(rèn)為這一輪降價(jià)并不那么成功。消費(fèi)者期待價(jià)格戰(zhàn)會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，這將導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)進(jìn)一步削減價(jià)格。
該公司說(shuō)：“我們估計(jì)全面的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)促使消費(fèi)者保持觀望態(tài)度，并等待更多的促銷 / 折扣出現(xiàn)。車輛需求的價(jià)格彈性正在下降，因?yàn)橄M(fèi)者的價(jià)格預(yù)期也一直在下降，這可能會(huì)影響銷售復(fù)蘇和三月份本應(yīng)提升的訂單量。”
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