本報(bào)訊（記者龐?。┳蛉障挛?時(shí)12分，四川移動(dòng)應(yīng)急通信指揮中心顯示屏上紅色警報(bào)燈驟然閃爍，話筒里傳來焦急的呼喊：“這里是遂寧移動(dòng)船山區(qū)分公司，現(xiàn)正用海事衛(wèi)星電話求助，本地突發(fā)重大事件，通信阻斷，請(qǐng)求支援！”事不宜遲，3分鐘內(nèi)，指揮中心調(diào)集來自成都、南充、遂寧、資陽、綿陽等地的數(shù)百名搶險(xiǎn)專家并全部就位，10分鐘內(nèi)，技術(shù)專家與高科技應(yīng)急通信車緊急奔赴遂寧船山區(qū)，同時(shí)搶險(xiǎn)應(yīng)急綜合解決方案制訂完成并發(fā)送到相關(guān)搶險(xiǎn)專家手中……上述緊張一幕，其實(shí)是四川移動(dòng)2010年全省突發(fā)事件應(yīng)急演練，全球最先進(jìn)的“悍馬”應(yīng)急搶險(xiǎn)車、超短波通訊等最新技術(shù)悉數(shù)亮相。

雨中救險(xiǎn)，公安局長(zhǎng)在一線，民警輔警在一線，特警消防在一線……泄洪、排險(xiǎn)、救援！一切都在有條不紊地進(jìn)行著……時(shí)針已指向19時(shí)，天色開始暗了下來。

合理的通風(fēng)系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu)，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時(shí)也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓，為此，設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿足機(jī)組工作時(shí)正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。

電源車設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤的專利技術(shù)。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤繞線滾筒里面,使整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達(dá)到佳的工作效果,能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。電動(dòng)電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實(shí)現(xiàn)變頻無級(jí)調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50m的電纜需2個(gè)人用0.5h的時(shí)間,現(xiàn)在一個(gè)人10min就能完成。