廣饒是全國聞名的“輪胎之都”，輪胎企業體量大、鏈條長，但各個企業數字化程度參差不齊，數據自成孤島；
武城暖通產業有300多家企業，卻因為信息不通暢，“一對多”的采購模式讓成本居高不下；
在威海臨港區，碳纖維產業同樣面臨資源分散、數據孤島、協同效率低的行業痛點，協同創新舉步維艱。
(資料圖)
三個行業、三種孤島，病因卻驚人的一致——數據被困住了。
近年來，各地產業數字化喊了多年，錢投了不少，結果是從一個孤島搬到了另一個孤島，處處制約著經濟社會的發展。
對此，山東的解法是“產業大腦”。 這名字聽著有點疑惑，但仔細拆解發現，它做的事非常實在，核心就是兩個字：打通。不是讓企業拋棄原有系統重新建一套，而是建一個“大腦”把分散在各處的數據接進來、算起來、用起來。
廣饒的破局之道，在于共建共享。作為山東省“產業大腦”建設試點項目之一，廣饒縣橡膠輪胎（成品）產業大腦構建起算力調度、數據匯聚、算法開發、服務開放四大體系，打通政務、產業鏈與第三方數據，形成了“一腦感知、一圖總覽、一數賦能、一體協同”的現代化產業治理新范式。浪潮云洲的劉文嘉打了個比方：“這就相當于給整個產業集群建了一個‘超級市場’。”
在聊城，軸承“產業大腦”的故事更貼近中小企業。聊城是全國五大軸承產業集聚區之一，年產值突破300億元，但數千家市場主體中，中小微企業占絕大多數，普遍面臨數字化基礎薄弱、轉型升級門檻高的難點，它們像散落的珍珠，雖有光芒，卻難串成項鏈。
聊城的破題之道，是搭建軸承“產業大腦”平臺，按照“大企業共建、小企業共享”模式，以數據為紐帶打通全產業鏈堵點。如今，聊城軸承“產業大腦”平臺注冊企業近2000家，供應鏈集采軸承鋼交易額突破1.2億元，59家企業完成數字化改造后，采購成本平均下降8%，客戶訂單額同比提升12%。海賽軸承一年僅原料成本就節省10萬元……當一根軸承鋼從出廠到裝配成品的每一個環節都被數據“照亮”，中小企業接大訂單的底氣就足了。
在武城縣，德州晟鐸空調設備有限公司拿下一筆來自烏茲別克斯坦的外貿訂單，這不是“面對面”談出來的，而是“產業大腦”在線上精準匹配的成果。平臺已篩選300余家企業入駐，布局36家共享工廠，在多個國家設立共享海外倉。晟鐸空調總經理王希坤說：“入駐平臺后，企業訂單增加了50%以上。不為訂單發愁的我們，可以專一去做生產、做技術、搞研發。”“產業大腦”正在重塑供需對接模式，以數字動能激活產業發展潛能。
讓數據從“不動產”變成“流動資產”。這背后的邏輯轉變值得細品。過去我們談數字經濟，總盯著“技術”本身，5G基站建了多少、算力規模多大、AI企業多少家。但技術只是工具，真正創造價值的是數據的流動。就像電網建好了，關鍵不是有多少座電廠，而是電有沒有通到每一個插座、每一臺機器。“產業大腦”干的就是這個活，讓數據像電流一樣，流到它該去的地方。
如今，山東累計打造“產業大腦”130個、“晨星工廠”5657家，13家企業入選全國數實融合百強企業，2366家企業通過數據管理能力成熟度貫標評估，三項指標均居全國第一。數據的背后，是山東以數據要素驅動為核心，為傳統產業升級、新興產業培育、區域經濟協同注入的強勁動能。
從全國視角看，山東這個“第一”含金量不低。它不是靠政策補貼堆出來的數字，而是實打實幫企業解決了真問題。
山東的做法還有一個特點：不挑企業大小。“晨星工廠”5657家，說明這不是少數龍頭企業的游戲，而是覆蓋了大量中小制造企業，這才是真正有意義的普惠。
從傳統產業到新興業態，從中小企業到縣域經濟，“產業大腦”探索出了一條可復制、可推廣的路徑：聚焦“急難愁盼”的真實痛點，以因地制宜的方式，專注于“鏈上結果”的普惠服務。
當然，數據打通之后，怎么保證安全？不同行業的數據標準怎么統一？企業愿不愿意把核心數據拿出來共享？這些都是接下來要闖的關。但方向對了，剩下的都是時間問題。
當一個個產業集群的內生動能被激活，當一個個孤島連成大陸，一個經濟大省高質量發展的燎原之勢，已然匯聚成協同前行的澎湃力量，在奮進“十五五”的新征程上一往無前！