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市軌道交通1號線人民醫(yī)院站迎新進展，該站正在進行一號風亭及D出入口的圍護結構施工
此外，人民醫(yī)院站TID項目正在加快推進當中，將打造市人民醫(yī)院科教綜合樓和急救中心，工程將實現軌道與公交無縫銜接
人民醫(yī)院站施工進度較快
市軌道交通1號線人民醫(yī)院站位于萬江區(qū)萬道路與環(huán)城路交叉口西側，沿萬道路呈東西向布置，是東莞市軌道交通1號線的第4個地下車站。
該地鐵站為地下兩層島式明挖車站，前后均接盾構區(qū)間，車站總長280m，基坑標準段寬19.7m，開挖深度為16.40～18.5m，共設四個出入口、兩個風亭。
車站主體于2020年3月20日開始圍護結構施工，至2021年7月10日完成主體結構封頂。目前正在進行人民醫(yī)院站一號風亭及D出入口的圍護結構施工。
TID項目預計2026年年初完工
人民醫(yī)院站TID項目建設人民醫(yī)院科教綜合大樓、急救中心及地下停車場、人民醫(yī)院公交首末站、人防工程及地鐵、公交無縫連接工程等。
市人民醫(yī)院科教綜合樓和急救中心工程為東莞市人民醫(yī)院和東莞市交通投資集團有限公司共同投資建設的，占地面積約48241平方米，總建筑面積約14.44萬平方米、新建地下車位約1200個。
目前，市人民醫(yī)院科教綜合樓和急救中心工程已完成工程總承包招標工作，項目現場正在進行管線遷改、臨時設施搭建以及交通圍蔽工程籌備等工作，同時該工程還處于施工圖設計階段，待施工圖完成后將開展大面積的土建施工。公開資料顯示，該項工程施工周期約1184天，預計2026年1月完工。
公交地鐵將無縫銜接
為提高綜合樓、公交站和地鐵出入口的整體性，打造一個“無風雨”公共交通空間，創(chuàng)造更好的出行體驗，該項目初步設計方案在科教綜合樓首層設置架空公交首末站，路側規(guī)劃有地鐵出入口及公交停靠站，為打造高質量、人性化的城市公共空間，打造“無風雨”公共慢行空間，將科教綜合樓首層平臺延伸至路側公交停靠站，加強軌道與公交無縫銜接，實現多種交通功能融合。二層以上以體檢中心及教研功能為主，配套教研中心專家午休室，打造綜合型醫(yī)療科研教研基地。
為改善交通通行，地下通過地鐵站廳與院區(qū)地下室的無縫銜接，地鐵方向人群可通過扶梯上至負一層，負一層設下沉庭院可經由扶梯上至廣場，也可以通過院區(qū)地下室即停即走區(qū)域無風雨換乘。
通過引導社會車輛下至地下室，地面打造為人行休閑區(qū)域，可通過地下一層即停即走區(qū)域最快上至門診大樓、急救中心、科教綜合樓等。
科教綜合樓建筑風格上以原人民醫(yī)院的設計元素，以白+淺米黃色為基調，以柔和的曲線營造優(yōu)美的建筑輪廓，給人以寧靜、舒適的視覺感覺。
溫馨提醒
受市人民醫(yī)院TID項目啟動影響，位于萬道路的“市人民醫(yī)院首末站”于近日圍蔽施工，我市公交線路G10路、G13路、50路、X8路、X25路、318路、623路受影響，需延長至周邊其他站點始發(fā)。
來源：東莞日報
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文章來源:樂居買房