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樂居新媒體珠海訊 據(jù)珠海特區(qū)報報道，7月9日晚，中國鐵建大橋工程局完成位于鶴洲島東側(cè)最后一片梁的架設(shè)，意味著珠機(jī)城際二期白藤河段全線貫通。接下來，該段鐵路將進(jìn)入鋼管拱及軌道施工階段。
珠機(jī)城際二期白藤河段以橋梁形式，從鶴洲島延伸到三灶金海東路，橫跨白藤河主航道。梁的類型有現(xiàn)澆梁和預(yù)制梁兩種。預(yù)制梁在工廠制成成品后，通過提梁機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等配合，從三灶岸邊開始一片片架設(shè)到水面的橋墩上。單片梁長24米或32米，寬11米，高2.1米，運(yùn)載預(yù)制梁的車輛每次通過金海東路，都需要進(jìn)行交通管理保障安全。
2020年6月，施工單位中國鐵建大橋工程局正式開始珠機(jī)城際二期白藤河段架梁作業(yè)，歷經(jīng)740天，克服了橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、跨度大、數(shù)量多等施工難點(diǎn)，最終完成156片梁的架設(shè)任務(wù)。
7月12日，在現(xiàn)場可看到，完成架梁任務(wù)后，建設(shè)者們正在為白藤河段鋼管拱的施工做準(zhǔn)備。而在鶴洲島上，預(yù)留未來鶴洲南站建設(shè)條件的部分梁體還在澆筑。記者了解到，珠機(jī)城際二期目前還有金海大橋上的磨刀門段、橫琴島內(nèi)部分橋梁段，正抓緊貫通前最后的施工。沿線具備條件的地方，通信、電力變電、接觸網(wǎng)等電氣工程施工已經(jīng)啟動。項目的各參建單位正朝著明年上半年具備運(yùn)營條件的目標(biāo)奮進(jìn)。
珠機(jī)城際二期全長22.8公里，由橫琴的珠海長隆站向西進(jìn)入珠海金灣機(jī)場，沿線分別設(shè)井灣站、鶴洲南站（預(yù)留條件）、三灶東站、珠海機(jī)場站，最高時速可達(dá)160公里。加上已經(jīng)運(yùn)營的一期工程，珠機(jī)城際運(yùn)營后將助力珠海形成“香洲-橫琴-機(jī)場”城際鐵路大通道，串聯(lián)多個口岸和交通樞紐，成為珠海便捷綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。
三灶東站效果圖
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文章來源:樂居買房
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