近來(lái)，濱海灣大橋項(xiàng)目的工人們緊鑼密鼓地掛設(shè)、張拉斜拉索，一根根白色鋼索從主塔向主梁兩側(cè)延伸，一件“絲織舞裙”在磨碟河上徐徐展開(kāi)。
3月11日，濱海灣大橋斜拉索安裝順利完成，標(biāo)志著主橋建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，全橋已完成總工程量的近90%。
據(jù)介紹，濱海灣大橋共有80根斜拉索，最長(zhǎng)索約203.5米，單根最大重量約14.6噸。每一根鋼索都要借助650噸的千斤頂、塔機(jī)等設(shè)備，經(jīng)過(guò)展索、牽引、張拉三個(gè)步驟才能完成安裝。為了按時(shí)完成項(xiàng)目建設(shè)，濱海灣大橋項(xiàng)目部安排了40多名工人，兩班倒加快推進(jìn)施工，項(xiàng)目部管理人員日夜堅(jiān)守一線，對(duì)安全、質(zhì)量、施工工藝、進(jìn)度等進(jìn)行層層把關(guān)，最終用20天圓滿完成了斜拉索安裝，將工期縮短了10天。
作為濱海灣新區(qū)標(biāo)志性的景觀橋梁，濱海灣大橋斜拉索獨(dú)特的掛設(shè)方式，在空中交織成扭索面，充分展現(xiàn)出線條美和柔性美。
“一般橋梁掛設(shè)斜拉索，鋼索是從塔端最高點(diǎn)拉到梁端最遠(yuǎn)點(diǎn)，掛設(shè)點(diǎn)越低，鋼索在梁端的張拉點(diǎn)離主塔越近。”項(xiàng)目副經(jīng)理穆小龍解釋，濱海灣大橋的斜拉索卻是“反其道行之”。鋼索從塔端最高點(diǎn)拉到梁端最近點(diǎn)，掛設(shè)點(diǎn)越低，鋼索在梁端的張拉點(diǎn)離主塔越遠(yuǎn)，由此形成了扭索面這一獨(dú)特的橋梁景觀。
此外，斜拉索采用的鋼絲材質(zhì)具有防腐蝕性，鋼絲外部有兩層護(hù)套，索體護(hù)套外表面帶螺旋線還能減小刮風(fēng)下雨對(duì)鋼索的損害，增加斜拉索使用耐久性。接下來(lái)，濱海灣大橋項(xiàng)目將加快推進(jìn)橋面附屬工程、橋面鋪裝以及主塔頂端的“玉蘭花”幕墻安裝。一起期待四月底“玉蘭花開(kāi)”，全橋試通車(chē)吧！
來(lái)源：東莞濱海灣新區(qū)
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