根據(jù)深圳市軌道交通消息，2月27日凌晨，深圳地鐵6號(hào)線支線全線35KV（左線）、400V供電系統(tǒng)送電工作正式開(kāi)始，全線預(yù)計(jì)今年底通車。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)東莞地鐵1號(hào)線將對(duì)接深圳地鐵6號(hào)線支線。
當(dāng)天，隨著動(dòng)力變壓器向低壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)線柜送電，低壓開(kāi)關(guān)柜所用電（主用）送電。凌晨5點(diǎn)，全線35KV（左線）、400V成功實(shí)現(xiàn)電通，此次電通是繼全線長(zhǎng)軌通后的又一重要節(jié)點(diǎn)，送電成功后將為全線低壓設(shè)備提供穩(wěn)定充足的電源，發(fā)揮好“心臟”的功能。
深圳地鐵6號(hào)線支線起自光明區(qū)6號(hào)線光明站，止于深莞邊界，全長(zhǎng)約6.13km，共設(shè)3站4區(qū)間。站點(diǎn)為：新明醫(yī)院、中山大學(xué)、科學(xué)城東。其中，光明站為6號(hào)線支線與6號(hào)線的換乘站。截至目前，深圳地鐵6號(hào)線支線全線車站及區(qū)間主體工程已全部完成，正在進(jìn)行車站出入口、風(fēng)井風(fēng)亭和安裝裝修等工程施工，全線預(yù)計(jì)今年底通車。
根據(jù)此前東莞市軌道交通局介紹，將加快推進(jìn)莞深城市軌道對(duì)接項(xiàng)目深化研究工作，進(jìn)一步完善深圳6號(hào)線支線與東莞軌道交通1號(hào)線銜接方案。
當(dāng)前，黃江正在全面鋪開(kāi)軌道站點(diǎn)TOD綜合開(kāi)發(fā)。去年12月30日，市軌道交通1號(hào)線黃江中心站、黃牛埔站住宅類房屋拆遷工作全面啟動(dòng)，黃江北站和黃牛埔站征收完成率均達(dá)100％，此外黃江中心站征收完成率也達(dá)到98%。黃江將加快建成黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站3個(gè)軌道站點(diǎn)。
根據(jù)規(guī)劃，市軌道交通1號(hào)線在黃江鎮(zhèn)設(shè)有黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站以及黃江停車場(chǎng)。
軌道1號(hào)線建成后，東莞、深圳兩地居民的通行也將更便捷，聯(lián)系將更加緊密。
來(lái)源：東莞日?qǐng)?bào)、深圳軌道交通、市軌道交通局
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