4月27日A股盤后，比亞迪(002594)（002594.SZ）發(fā)布2023年一季度財報。財報顯示，比亞迪于一季度實現(xiàn)營收約1201.74億元，同比增長79.83%；歸母凈利潤約41.30億元，同比增長410.89%。比亞迪不俗的開局為自身全年高增奠定了有利的基礎(chǔ)。
今年以來，我國汽車整體市場雖然較為低迷，但新能源車產(chǎn)銷依然保持較快增長。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，2023年1-3月，我國新能源(600617)車產(chǎn)銷量分別為165萬輛、158.6萬輛，同比分別增長27.7%、26.2%。在此期間，比亞迪新能源車累計銷量超過55.2萬輛，同比增長92.8%，問鼎全球銷冠。
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技術(shù)打底
據(jù)了解，這也是中國乘用車發(fā)展近四十年自主品牌首次奪魁，充分展現(xiàn)出比亞迪在新能源車市場的優(yōu)勢以及消費者對其品質(zhì)的高度認可。這背后離不開比亞迪長期以來對于技術(shù)自主創(chuàng)新的不懈投入。財報顯示，今年一季度，比亞迪累計研發(fā)費用62.38億元，同比增長164.24%，投入進一步加大。
近年來，比亞迪通過不斷突破技術(shù)難關(guān)，在自主創(chuàng)新之路上取得了一系列重大突破和成果---從“刀片電池”、“DM-i超級混動”、“e平臺3.0、CTB電池車身一體化”、“DM-p 王者混動”、“易四方”、“云輦”等多項技術(shù)，技術(shù)護城河正不斷加固，并持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。
其中，比亞迪于今年4月發(fā)布的全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)---“云輦”，更是成為近期市場廣泛關(guān)注和熱議的焦點。據(jù)了解，該系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，也標志著其成為首個自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。
3月以來，比亞迪推出一系列新產(chǎn)品，包括比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版、仰望U8和U9，并持續(xù)得到市場驗證。目前，比亞迪已覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化的細分市場，也推動中國新能源汽車向更高層次邁進，定義了中國新能源品牌的新高度。
可以預見的是，伴隨“云輦”在仰望、騰勢、專業(yè)個性話品牌等品牌上實現(xiàn)應用，比亞迪高端產(chǎn)品矩陣的競爭力將得到進一步強化，進而有利于搶占高端市場份額。
出海加速
持續(xù)深耕技術(shù)，不斷增強產(chǎn)品競爭力，為比亞迪海外發(fā)展也增添了更多信心和底氣，并正加速其新一輪出海進程。
據(jù)了解，比亞迪海外布局最早發(fā)端于在上世紀90年代，以新能源商用車打頭陣，經(jīng)過二十多年發(fā)展，業(yè)務版圖已從最初的歐洲擴展至六大洲。截至目前，比亞迪純電動大巴和出租車足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市，在海外市場積累了一定的產(chǎn)品口碑、品牌知名度和美譽度。
2021年，比亞迪啟動“乘用車出?！庇媱潱葋喌掀煜峦醭盗屑昂Ｑ笙盗熊囆图娂娫诤Ｍ獾菆?，比亞迪在海外乘用車的布局也迅速從東南亞市場擴開至歐洲、拉美、中東等市場。
今年一季度，比亞迪乘用車出海業(yè)務依然保持著高速、高質(zhì)量發(fā)展。期內(nèi)，比亞迪于海外新能源車銷量3.87萬輛，接近去年全年的70%。截至今年3月，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，足跡遍布全球51個國家和地區(qū)？。