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工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部發布關于推動鑄造和鍛壓行業高質量發展的指導意見，到2025年，鑄造和鍛壓行業總體水平進一步提高，保障裝備制造業產業鏈供應鏈安全穩定的能力明顯增強。產業結構更趨合理，產業布局與生產要素更加協同。
一體化壓鑄降本增效明顯，特斯拉Model Y采用一體式壓鑄后底板總成，可將下車體總成重量降低30%，制造成本下降40%。機構指出，未來一體壓鑄產品有望從后底板拓展至前艙、前底板電池托盤（三電殼體有望通過CTC車身一體化等技術進一步減重）等零部件，單車價值量有望提升至萬元。結合壓機引進時間及20萬以上車型一體化壓鑄技術布局情況來看，預計2024年有望迎來一體化壓鑄車型上市熱潮，行業滲透率有望快速提升。
公司方面，伊之密（300415）已完成6000噸、7000噸、8000噸及9000噸超大型壓鑄機研發，9000噸超大型壓鑄機已與一汽完成簽約。宜安科技（300328）6100T壓鑄機主要生產新能源汽車一體化結構件，服務客戶主要是新能源汽車廠商，目前相關業務正在和客戶接洽。
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