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華泰證券指出，新能源汽車?yán)m(xù)航延長(zhǎng)對(duì)輕量化有迫切需求，鎂合金作為最理想的輕量化金屬，當(dāng)前已步入高性價(jià)比區(qū)間，且中短期內(nèi)鎂合金價(jià)格走高可能性小。目前動(dòng)力總成殼體實(shí)現(xiàn)0-1的產(chǎn)業(yè)化突破，鎂合金壓鑄技術(shù)水平和應(yīng)用重量更上一層樓，有望開啟1-N的放量模式。
內(nèi)外合力下，認(rèn)為鎂合金汽車部件或駛?cè)肟燔嚨馈Ｖ行约僭O(shè)下，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)鎂合金汽車部件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)20萬(wàn)噸，2022-2025年復(fù)合增速28%。
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財(cái)經(jīng)記者、專注于中長(zhǎng)線的投資者。所有提示僅供參考，不構(gòu)成投資建議。炒股有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。】
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