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中工汽車網消息，12月16日，寧德時代發布公告，公司成功發行了2022年度第一期綠色中期票據，發行總額為人民幣50億元，募集資金已到賬。
今年9月，寧德時代稱，公司擬在全國銀行間債券市場注冊發行不超過人民幣100 億元（含100億元）的中期票據，期限不超過5年（含5年）。
據悉，中期票據是由中國人民銀行主導的銀行間債券市場一項創新性債務融資工具，它的最大特點在于發行人和投資者可以自由協商確定有關發行條款（如利率、期限以及是否同其他資產價格或者指數掛鉤等）。由此可知，寧德時代發行100億中期票據的目的是為了融資。
對此，寧德時代表示，“公司業務和生產規模快速增長，所需的產能布局、研發投入等經營性資金需要相應增長。盡管公司于2022年完成了向特定對象發行股票融資，但仍不能完全滿足公司未來發展的資金需求。綜合考慮業務發展規劃、資金需求及財務狀況、市場流動性等情況，公司此次擬通過分期發行中期票據的方式，補充公司未來項目建設及營運等所需資金。”
2022年以來，“寧王”資金流動頻頻。6月22日晚間，寧德時代公告稱，本次定增發行價格410元/股，募集資金總額約450億元，扣除各項發行費用（不含增值稅）后實際募集資金凈額約448.7億元。共有42家機構申報，最終紅杉資本、摩根大通、摩根士丹利、巴克萊銀行等22家投資者獲配。
此外，8月，寧德時代披露向特定對象發行股票預案，擬向不超過35名特定對象發行股票，募集資金總額不超過582億元。而582億元的募資金額，不僅創下了寧德時代上市以來單次融資的新紀錄，也超越了公司上市期間股權、債權融資的總額。該定增方案發布后，立即在市場上引起巨大反響，也引起了監管層的注意。
在全球動力電池市場上，寧德時代也已經坐上了頭把交椅。不過，在問鼎新制造首富的背后，是寧德時代難掩的守擂焦慮。面對上游原材料價格上漲、競爭對手加速追趕，以及整車廠對采購價格的嚴格控制之下，其承受不小的壓力。