出品：子彈財經
12月15日消息，浙江瑞格智能科技股份有限公司的IPO審核進程被終止，原因是該公司在12月13日主動申請撤回了發行上市申請文件。
據悉瑞格智能是在今年6月28日遞交的上市申請，7月22日曾接受1輪問詢，結果不到半年其上市就以失敗告終。
(資料圖)
據瑞格智能此前遞交的招股書顯示，他們是一家汽車零部件研發、生產和銷售公司，專注于精密成型汽車傳動系統關鍵零部件以及車載傳感器產品。主要產品包括鋼制同步器摩擦環、變速器操縱機構零部件、離合器組件等傳動系統關鍵零部件，以及汽車速度傳感器、溫度傳感器、液位傳感器等，主要應用于商用車的傳動系統。
從2019年到2021年，該公司的產品應用在商用車領域的銷售金額占各期營業收入的比例均超 90%以上，應用領域較為集中。
他們的主要客戶是商用車汽車零部件整機廠商或整車制造廠商，包括陜西法士特、法士特集團、采埃孚、中國重汽、一汽解放、廣汽集團等。
從2019年到2021年，公司對前五大客戶的銷售占比均超過 90%，其中對第一大客戶陜西法士特的銷售占比均超過 80%，客戶集中度較高。由于公司下游商用車變速器行業的主要經營者較為集中，陜西法士特是我國商用車變速器市場的龍頭企業，根據濰柴動力 2021 年度報告，陜西法士特的重型商用車變速器市場占有率為72.40%，市場占有率極高，因此客觀上導致了商用車變速器關鍵零配件供應商的客戶集中情況。
過去3年里，瑞格智能分別實現年度營收2.3億元、3.89億元、3.23億元，2021年的營收較2020年同期下滑了約17%。原因是2021年因重型商用車國六排放標準升級切換導致市場需求短期波動，當期我國重型商用車銷量略有下滑，從而使得公司產品應用于商用車的銷售收入同比有所下滑。
其中主營業務營收在過去3年分別是2.227億元、3.818億元、3.16億元。同期歸母凈利潤分別是5241.47萬元、1.086億元、8448.42萬元。
過去3年，瑞格智能公司的主營業務毛利率分別為40.32%、45.25%和43.76%。他們在招股書中指出，相比同行業上市公司，自身產品主要聚焦于商用車應用領域，現階段營業收入和利潤規模相對較小，抗風險能力較弱。
目前瑞格智能也布局了新能源汽車市場，投入資源開發了新能源乘用車關鍵零部件直驅齒套、電機軸等產品，目前他們已經進入了比亞迪的合格供應商名錄，直驅齒套現在已經進入了生產批準程序，電機軸產品已經處于樣件試制階段。不過目前他們的新能源汽車關鍵零部件產品短期內無法形成較大的收益，存在一定的風險。
瑞格智能的實際控制人是3兄弟，分別是江振翔、江于青和江正榮，他們3人直接或間接控制了公司76.95%的表決權。
江振翔是該公司的董事長，他1982年7月至1990年8月，歷任溫嶺市松門鎮松東村村辦企業學徒、技術員；1990年 9月至1994年2月，任溫嶺縣松門輕工機械廠技術員；1994年3月至2019年3月，任恒昌機電廠副廠長；2001年12月至2013年11月，任瑞格有限董事長；2013年12月至2020年2月，任瑞格有限執行董事；2019年4月至今，任傳致智能/浙江傳致監事；2020年3月至今，任瑞格有限/發行人董事長；2020年11月至今，任麗水睿德執行事務合伙人，2022年5月至今，任德利亞電子董事。