陳舊的印象中，中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險(xiǎn)車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺(tái)形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個(gè)性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

民族品牌相比于外資品牌還有相當(dāng)?shù)木嚯x。外資品牌初期，利用其自身的技術(shù)，品牌優(yōu)勢(shì)以及在我國所享有的稅收優(yōu)惠等待遇，迅速壟斷了我國柴油應(yīng)急電源車市場(chǎng)，在一定程度上了民族品牌的發(fā)展?？得魉?，，威爾信，科勒四家公司由于著的機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)核心技術(shù)，一直主導(dǎo)高端市場(chǎng)，占據(jù)市場(chǎng)%以上的份額?！赌臧娌裼蛻?yīng)急電源車行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》依據(jù)機(jī)構(gòu)及柴油應(yīng)急電源車相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的資料數(shù)據(jù)，結(jié)合柴油應(yīng)急電源車行業(yè)發(fā)展所處的，從理論到實(shí)踐，從宏觀到微觀等多個(gè)角度對(duì)柴油應(yīng)急電源車行業(yè)進(jìn)行調(diào)研。

選裝配置：選裝行李架、爬梯、車頂工作臺(tái);選裝不同形狀、結(jié)構(gòu)的警示燈;選裝中隔斷(可選擇開門)、車身兩側(cè)可選開上掀門、盲窗、側(cè)開門;花紋鋁板;加裝設(shè)備工具柜、配電箱、發(fā)電機(jī)組、水泵、電焊機(jī)、空壓機(jī)等線路安裝外接電源系統(tǒng)、(室內(nèi)燈光照明、探照燈、高桿照明燈等);繞線盤，還可根據(jù)用戶不同需求加裝不同的維修搶險(xiǎn)設(shè)備、車身制作專用圖案或標(biāo)識(shí)。東風(fēng)天錦工程艾倫特牌救險(xiǎn)車(ALT5046XXH6)型、抗洪救災(zāi)車，搶險(xiǎn)車，抗洪吸水車，抗旱車。

電源車應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性