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5月6日，首趟“防城港—馬鞍山”快捷冷鏈班列搭載8個(gè)冷鏈集裝箱從廣西防城港站發(fā)車(chē)，前往安徽馬鞍山站。這批貨物將經(jīng)馬鞍山市分撥至周邊的生鮮市場(chǎng)，讓當(dāng)?shù)匕傩湛梢云穱L到來(lái)自北部灣的海鮮產(chǎn)品。至此，廣西防城港開(kāi)行的冷鏈班列線路升至9條。新華社記者 張愛(ài)林 攝
廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)防城港訊（記者 岑琴 吳家躍 通訊員 宋斯麗）5月6日9時(shí)15分，一列搭載8個(gè)冷鏈集裝箱的列車(chē)從廣西防城港站開(kāi)出，駛向安徽馬鞍山站，這是廣西開(kāi)出的首列“廣西防城港—安徽馬鞍山”快捷冷鏈班列，也是防城港開(kāi)出的第9條冷鏈班列線路。
據(jù)了解，此次冷鏈班列運(yùn)輸?shù)氖莾r(jià)值200萬(wàn)元來(lái)自北部灣海域的凍魚(yú)。班列開(kāi)行距離為1820公里，運(yùn)行時(shí)間為3天。本次班列推出“冷鏈+普貨”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、“冷鏈運(yùn)輸+冷凍肉品”等冷鏈運(yùn)輸新模式，“依托防城港多重優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸貨物，有效縮短了運(yùn)輸時(shí)間，每個(gè)箱幫我們節(jié)約了1000—2000元。”廣西物產(chǎn)冷鏈物流有限公司總經(jīng)理廖東富說(shuō)。
防城港市是我國(guó)首批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范試點(diǎn)城市，也是東盟水產(chǎn)品進(jìn)口的主通道，每年有大量水產(chǎn)品從這里運(yùn)往全國(guó)各地。2016年2月，首列廣西至北京的東盟海鮮冷鏈集裝箱班列在防城港開(kāi)出，隨后防城港至遼寧沈陽(yáng)、重慶團(tuán)結(jié)村等9條冷鏈班列線路相繼開(kāi)通。截至目前，防城港已經(jīng)通過(guò)鐵路累計(jì)運(yùn)輸冷鏈集裝箱貨物10萬(wàn)噸。
由于冷鏈產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅猛，國(guó)鐵南寧局、中鐵特貨公司、沿海鐵路公司積極組織，及時(shí)調(diào)運(yùn)冷藏箱用于冷鏈班列運(yùn)輸，此箱體可根據(jù)不同貨物的需要調(diào)節(jié)適合的溫度，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中持續(xù)制冷，全力確保運(yùn)輸安全。